Кран-манипулятор автомобильный с алюминиевой бортовой платформой на шасси ISUZU CYZ52T

Основные характеристики:

• Габаритные Длина х Ширина х Высота автомобиля, мм 11680х2550х4000;
• Колесная формула 4х6;
• Колесная база, мм 5 295 + 1 370;
• Полная масса автомобиля (по ПТС), кг 33 000;
• Снаряженная масса автомобиля, кг 15 700.

Двигатель:

• Модель ISUZU 4HK1(4HK1E5NC);
• Тип двигателя Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и OHB, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором POC (Particulate Oxidation Catalyst) в выхлопной системе Рабочий объем, см3 15 681;
• Макс. мощность, кВт (л.с.) / мин.-1 294 / 400 при 1 800;
• Макс. крутящий момент, Н▪м / мин.-1 1 863 при 1 300.

Шасси:

• Тип сцепления Сухое, однодисковое;
• Коробка передач ISUZU MJT7S или ISUZU MJX16P ;
• 7-ступенчатая, механическая ;
• или 16-ступенчатая, механическая (с делителем и демультипликатором);
• Тормозная система Пневматическая с ABS;
• Кабина Цельнометаллическая, двухдверная, трехместная.

Характеристики надстройки:

• Стандартная комплектация Алюминиевая бортовая платформа – габаритные размеры 8000*2550*600 м. ;
• Материал бортов – анодированный алюминий;
• Материал пола – транспортировочная (бакелитовая) ;
• фанера 21 мм;
• Оцинкованные петли крепления груза – 10шт.;
• Алюминиевые боковые ограждения на откидных оцинкованных кронштейнах.

КОМ-Насос Завод-изготовитель автомобиля «РусТрак», Россия, Н. Новгород Надрамник под КМУ Сварная рамная конструкция из стали 09Г2С. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика), окраска и сушка в окрасочной камере. Крепление надрамника под КМУ к раме шасси Крепежные щеки и крепежные шпильки. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям Manual Isuzu..

Основание бортовой платформы Сварная рамная конструкция.

Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка. По периметру приваривается универсальный окантовочный профиль HOSSEN. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиуретановая и эпоксидная), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски каркаса – черный, цвет окраски основания – в цвет КМУ (цвет может быть изменен по требованию заказчика). Вся окраска производится в специальных окрасочных камерах с соблюдением технологии окраски.;

Крепление кузова к раме шасси Кронштейн в передней и средней части а/м, крепежные щеки – в задней части. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.;

Настил Ламинированная фанера (толщина 21 мм), с противоскользящим покрытием.;

Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы).;

Борта платформы Алюминиевый бортовой профиль, откидывающиеся, высота 600 мм, съемный;

По три оцинкованные петли на борт.;

Угол открытия бортов, град. 180;

Бортовые стойки Средние и задние стойки быстросъемные;

Фурнитура Оцинкованная;

Боковая защита Боковая защита из алюминиевого профиля, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН;

Задний брус безопасности;

Задний стальной противоподкатный брус, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН.

Предлагаем установить дополнительно доработку "СЕВЕРНЫЙ ВАРИАНТ":

• Утепление кабины термоизоляционным материалом
• Автономный отопитель воздушный
• Установка СЕПАР с подогревом топлива
• Утепление аккумуляторного отсека
• Подогреваемая система подачи топлива
• Подогреваемый топливозаборник, обогрев топливопроводов, обогрев фильтров очистки топлива.
• Еще более 20 позиций по договоренности.